Привет, катаю с гармин 840 2 сезона. В целом что я могу сказать, гармин живет долго, навигация у него очень крутая, не лагает, поворот точно не пропустишь (в отличие от китайских братушек более дешевых). С текущим курсом 540-й ловится за 17-18 тысяч на авито новый запакованный от барыг, что вообще имба, т.к в прошлом сезоне дешевле тридцатки было выцепить нереально. Сенсор на 840 может и круто, но и без него отлично все. Я им пользуюсь, но между 840 и 540 сейчас бы взял младшую модель из-за цены. А у айфонщиков вообще лафа - в эпл картах поставил булавку и нажал "поделиться" на гармин, в итоге в 2 клика у тебя навигация как в яндексе куда удобно) На андройд такой фишки нет. И обвешаться всеми датчиками это база, от этого никуда не деться)

Ну ещё свой основной дорогущий смарт юзать опасно. Так как с велика можно и грохнуться, с непредсказуемыми последствиями, в том числе для смартфона. Поэтому, возможно, стоит под это дело приспособить, какой-нибудь старый смартфон, где камеру не жалко. Ну или купить защищённый с большим аккумом, да и всё.

Я использую смартфоны и специальные проги для них. Если это обычная езда по городу, максимум поездка до полу дня, то использую свой основной смартфон. Лежит в нарульной сумке. Если это более серьёзная поездка, поездка на весь день или несколько дней, то использую старый смартфон с теми же програми, удаля из него всё лишнее, без сим-карты и с постоянным режимом полёта. Большой яркий экран, множество карт, до 4х дней работы в режиме отслеживания и записи маршрута. Креплю смартфон на руль при помощи силиконового крепления (но думаю перейти на жёсткое). Основные программы: Bike computer pro, Maps me, GPX Veiwer pro.

Если заниматься велосипедом всерьёз и подолгу, тогда нужен велокомпьютер. Лучше не выбрасывать деньги на ветер и сразу брать хороший: Wahoo, Garmin, Sigma, как вариант. Они и приложения хорошие имеют и треки пишут хорошо, спутники ловят быстро и с автономностью порядок. Для периодического катания вполне сойдут фитнес-часы. Не смарт-говночасы Apple, Samsung и т.п. со смешной автономностью, а именно фитнес-часы. Там и трек запишут с кучей другой информации и автономность не хуже велокомпа. При этом не отвлекает циферками на руле. А если совсем иногда, то можно просто на смартфоне запустить запись трека в Strava, кинуть его в карман и наслаждаться велопрогулкой.

Использую igpspor bsc 300, брал за 150$ есть недостатки но они все нивелируются достоинствами, прям рекомендую попробовать девайсы этой компании

У меня гармины с mip дисплеем, на солнце видно вообще шикарно. Маршруты гружу через само приложение. То есть в connect создаю маршрут и на гарминах он появляется, когда начинаю велотренировку. Экраны тренировки настроил под себя, что очень удобно. При поворотах гармины предупреждают и показывают сколько метров до поворотов и саму карту крупно. Привыкал долго, но когда понял как определяться по маршруту стало ездить легко. В случае если заблужусь, карта показывает мой путь, который я проехал красной дорожкой, могу обратно вернуться по этой же линии. Выбирать точку и переназначать маршрут без проблем. Единственное подбешивает долгая загрузка карт при зуме. Но всех вышеперечисленных функций в мои эпл вотч не было, поэтому это пока лучшее что у меня было. Телефоном пользоваться вообще неудобно, постоянно вытаскивать из кармана, еще и выглядит все на ярком солнце вообще плохо. На руль вешать не думал, кажется перегреется на солнце

Прошел практически через все, я обычный городской каталец, режим "дом-работа", мой выбор сяомишный браслет в связке со смартфоном, который вставляется в сумку на руль, с головой хватает, в плане креплений чуть доработал стяжками и изолентой.

За $150 можно купить дешёвый китайский мобильник без оптической стабилизации и пауэрбанк к нему если надо. И пользоваться десятками прог по велонавигации, а не загонять себя в это прокрустово ложе одного производителя железа с одной кривой прогой.

очередной годный видос!

От своего велокомаьютера требую немного. Катаюсь много где и часто, а события последних двух дней в Краснодарском крае заставили меня посомневаться в выборе моделей с gps. Лично мне достаточно долгой работы, отображения скорости, времени текущего + в пути и чего-нибудь ещё по мелочи по типу температуры воздуха. Велокомп висит на отдельном выносном креплении, а смартфон соседничает с ним на выносе руля. Именно телефон мне более удобен для навигации - даже не обязательно запускать маршрут. Достаточно отобразить загруженный трек в карте и по gps иногда отслеживать своё положение на нём. В остальном экран телефона выключен и не тратиться заряд на следование по маршруту. Кстати гоняю на гравийном велике и не только по асфальту. Уже наслышан о креплениях для телефонов с виброгашением, но сам креплю телефон на обычное крепление под гармин с наклейкой на чехол. Самому интересно сколько так выдержит мой iphone 12, пол года уже точно прошло )

Использую обычный проводной комп. Батарейки хватает на 6+ месяцев. Навигация - яндекс карты. Перед выездом глянул, запомнил и поехал. В 99% случаев достаточно, если что, глянул на телефоне...

ого реально полезный ролик за последнее время

спасибо за видео, как раз купил вел неделю назад и cycplus m2 :))

Спасибо за информацию

спасибо за видео, узнал про существование Explorer 2 ;) У самого EDGE 1000, купленный за недорого уже БУ. По большому счету, не устраивает только навигация - мультитач (хотя бы для зума) нормально не работает. На мой взгляд, комп выбирается под свои потребности. Кому-то достаточно базовых функций (скорость, расстояние, время, часы). А кто-то без GPS и полноценной навигации жить не может ;) Лично для меня важна поддержка ant+ (датчики скорости, каденса и пульсометр) и GPS (запись треков). Когда-то для записи треков использовал endomondo на телефоне, но постоянно сталкивался с тем, что забывал запустить запись ;) Поэтому и купил велокомп с GPS. Но даже с GPS на колесе стоит датчик скорости - в лесу скорость по GPS иногда глючит

Круто!!!!!!

Сколько езжу(около 100км в неделю за лето) хватает просто часов, телефон в рюкзаке в безопасности закутан а то вдруг падение, пульс, скорость , расстояние , максималка, все это при желании можно посмотреть во время остановки или пока стоишь на светофоре к примеру, маршрут прокладывается через телефон по факту в связке. Проехал сколько то посмотрел, поехал дальше. Зачем тебе ежесекундно знать данные по всем параметрам(на них все равно нужно отвлекаться и опускать голову, ведь данные на руле) если ты не проф спортсмен который от их значения будет корректировать свои тренировки не особо понимаю, только если хочется конечно) Так что считаю что обычному пользователю во время прогулок на велике или даже заезду на дальнюю дистанцию относительно ,хватит либо часов с телефоном в связке либо же если пульс не нужен вообще простого велокомьютера(если это можно назвать так) с датчиком на колесе чтобы знать свою скорость и километры. А все что лучше и круче только по хотелкам или же проф. нужде

Взял простое металлическое крепление за $15 и старый свой телефон, продублировал сим-карту и поехал. На гашение вибрации всё равно так как телефон не используется, а все плюсы вроде большого экрана и навигации есть

Спасибо за велопидную тему! Было бы интересно твое мнение по самим велосипедам в целом. Ну и интересных технических обвесах, чтоб не нарушать стилистику канала

Гоняю с wahoo bolt 2 доволен как слон. Да, есть нюансы с приложением, из за того что компания ушла, но в целом если мало мальски шаришь, все это настраивается очень быстро.

Есть Coospo cs500 там есть всё!!!за не дорого с датчиками каденса и скорости. Только не цветной дисплей и не сенсорный!

Я использую бандуру Garmin Gpsmap 67 - он дорогой но покупал для другого. Смотрится странно хрень с антенной, но все что описано - есть и батарея ооочень большая

Закреплëнный смартфон на руль и смарт часы с запущенной тренировкой - вполне хвтатает на 10+ часов поездки. Но да, телефон придëтся в пути подзаряжать (в подрамную сумку кладëм power bank, обматываем проводом раму, чтобы тот не болтался, и подключаем к телефону).

Magene C606 GPS Топ за свои деньги. Протестируй и сделай обзор. Думаю ты будешь очень довольным таким девайсом

использую igpsport bsc 200 c датчиками скорости и каденса. В условиях города под глушилками часто теряется. Если не глушат GPS то всё нормально. Навигация по нитке и отсутствие цветного сенсорного экрана не напрягает совсем. Зато заряжать надо раз в неделю. Напрягает местами корявый перевод меню и традиционная китайская кирилица. Но жить можно. Для тех, кому "ехать а не шашечки" вполне себе. Учитывая , что он куплен за 5300₽ на Озоне с датчиками скорости , каденса и выносным креплением на руль в комплекте ,так и вообще подарок

Да уж ,по Гинтовта и Острашицкой на жёсткой вилке это достойно уважения 😉

У меня смарт-часы Huawei watch GT runner, они для бегунов, что ясно из названия, но трекать могут и поездки. Для отслеживания пульса и трека маршрута ок, но навигации нет, да и не очень удобно смотреть. Велокомп брал дешман XOSS G+, 1200рэ, то есть дешевле $20. Из плюсов GPS не теряет и трек пишет уверенно, датчики по ANT+ поддерживает практически все, из минусов - не показывает уклон, ноль настроек экранов, только три базовых, ну и навигации нет, естественно. Сейчас упёрся в то, что на роллерном станке он не пишет трек даже с датчиком скорости, в связи с чем запрос к комментаторам: что взять на замену? Нужно, чтобы можно было писать активность на станке с датчика скорости, чтобы показывал уклон, желательно навигация, причём не только и не столько по городу, сколько по лесным тропинкам, то есть нужны подробные карты. Стоит заморочиться на Magene c606/506, такой же гармин или дешёвый geoid справится? Поделитесь, чем пользуетесь.

Насчёт телефона - бывают на алишке крепилки к креплению для компа. Если телефоном пользоваться, то только так. Про цены на Гармин, сейчас на Авито 540 стоит 18к, 840 29к, 1040 40к, 1050 51к, про explore не знаю, не мониторю. Я решил не париться и купить 1050. Переплатил - безусловно, но за 3 года это будет уже рубль за километр, что вполне приемлимо, а мне комп нужен как для спорта, так и для путешествий

Так-то гармин и другие модели выглядят интересно - но привезут ли их к вам "до дома"? В моей местности такие вещи вообще не продаются в обычных магазинах, пришлось долго выбирать с доставкой через почту. В самом начале, только купив велосипед, я взял простой велокомпьютер (скорость+пробег+время+звонок+фонарик) на Озоне, его могли до меня привезти. Он закрыл все потребности, которые у меня тогда были. И только потом, когда решил прогрессировать в катании, купил комплект XOSS с АлиЭкспресс, ждал месяц - но комплект вышел дешевле и содержал все элементы, тогда как через Озон или ВБ я мог получить только датчики, а цена не радовала.

Езжу со стареньким Garmin Edge 830, меня он полностью устраивает. Постоянно использую режим экономии энергии, когда экран включается только при оповещениях либо при касании. В таком режиме навигатор работает очень долго.

Далеко и по незнакомым МТБ маршрутам редко катаю, поэтому использую xoss без навигации и workoutdoors в связке на яблочных часах и смартфоне. Там куча настроек, можно загрузить маршрут и подсматривать его на часах.

Катаюсь на шоссейнике, использую cycplus m2 с тремя датчиками, каденс, скорость и пульс большего и не надо 👍🏻

Чудесная тема! Очень хотим побольше видео о велоспорте и велогаджетах :) Сам езжу с часами garmin forerunneer 255s, хочется велокомп, но дорогое удовольствие. Из навигации только нитка, но, в принципе, хватает. Стало гораздо удобнее телефона, да и живет сильно дольше 3-х часов

катаюсь с sigma rox 11.1, подхватил датчики ритма скорости каденса от wahoo, навигация треки есть, и недорого

Хорошо подметил про CYCPLUS m2, что не записывает пробег без начала тренировки. Я этого не знал перед покупкой. Считаю нормальный такой минус

Был велокомпьютер, не помню какой марки, по итогу пользуюсь часами с телефоном, ни чего лишнего и все есть.

Использую примитивный велокомп плюс телефон с подключенными датчиками сердца и каденса. Навигатор голосовой так же с телефона через наушники с костной проводимостью.

Пробовал ездить с часами, слишком уж маленький экран, у меня корос пейс про, 1.3 дюйма ну вообще не хватает, показатели вывести да, а если хочешь смотреть маршрут - уже некомфортно. Смартфон сразу отмел из-за потенциальных проблем со стабилизацией, выбор надёжного крепления и тд. Так же не уверен что смартфоны поддерживают поверметры, электронные групсеты и тд. Думал между корос дура и кару 3, выбрал дуру, экосистема и цена в 2 раза ниже зарешала. Люди писали, что на 840 маленький экран, у дуры такой же, изначально как распаковал, мне так же показалось, но как выехал, понял что отлично. Со всеми девайсами дружит, Ант+ есть поддержка, батарею держит реально долго из-за солнечной панели и мип экрана, своим выбором остался доволен

Отвлекает компьютер чуть в аварию😂

Я катаю с часами гармин на руле + датчик пульса. По сравнению с GPS велокомпьютерами не вижу особых минусов, кроме времени работы, но раз в 5 часов подзарядить часы вполне себе можно. Размера экрана вполне хватает, при том что у меня самая маленькая S версия. Да, если в задачах постоянно навигироваться по городу, то не лучшее решение, но у меня просто такой задачи нет. Если еду на дальняк, подготовить маршрут это дело 10 минут с телефоном. Для коротких поездок в городе - телефон. А тренируюсь по одному и тому же маршруту, тут навигация не нужна

Для тех кто катается для кайфа или на дальняк только телефон, пару раз заглянул в маршрут и все, остальное время висит в велосумке

Igpsport bsc 100s и всё, а к нему уже можно датчики какие угодно докупить

Вопрос любопытный, и тут - смотря для чего. Погонять по притоптанному треку, просто для телеметрии, или по родным лесам - самый обычный велокомп + запись на телефоне, который в сумке лежит - так как навигация не нужна. А вот пошарится где-то в бубенях - старенький гармин на батарейках. Карты +- и старые сойдут, все же ландшафт у нас пока особо не поменялся :) В крайнем случае можно и бумажку распечатать. Телефон как навигатор - не знаю, здоровая бандура, которая на раз-два улетит на втором же прыжочке, да еще живет недолго.

Так, а обзор на велик был уже? я пропустил?

Эирподс и голосовой навигатор)

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

личный опыт - 1 велокомп супер примитивный, мерил только расстояние и скорость, 2 китайкомпа, мерили уже всё, что нужно, писали всё, что нужно, поддерживали страву личное мнение - гармин (да и любой другой комп) с картами (полноценной навигацией) и, что важно для меня, с зарядным креплением, типа того, что ты вот показывал в ролике, просто мастхев. покуда я знаю, уже все компы умеют работать во время зарядки

Пока хватает айфона в сумке на раме, а в самой сумке павербанка на 20к

Взял себе в начале лета Magene C506 - мне всё нравится. Особенно цена - вышел за 100$. Датчики все подключаются, автономность отличная, уведомления с телефона приходят, экран цветной и сенсорный, навигация хорошая, но нужно прокладывать с телефона, либо в родном приложении, либо в сторонеем типа Komoot, и потом закидывать маршрут. В целом это не напрягает, занимает 3-5 минут, бывает перепрокладываю прямо посреди поездки, тоже всё корректно работает

использую bsc300t, отлично работает

короче всё понятно. нужно просто отдельно смартфон купить под навигацию, при чем самый всратый баксов за 50, они и аккум долго держат и ушатать не обидно. за то и цветной экран и тачскрин и гпс и бдсм и кинцо можно посмотреть.

Если не надо подключать много датчиков , купить маленький телефон до 10 т

Если продать ваши эплвоч и гармин, можно нехило проапгрейдить свой велик! А кому-то хватит и на новый) Телефон + держатель со встроенным повербанком и фонариком за 1Р + простой проводной комп за 1Р для мониторинга основных параметров поездки + простые китайские часы за 3-5Р. Телефон на руле для города, навигации и общения. Простой комп в качестве одометра и, крейсерской и средней, когда лень/ненужно/не хочется юзать телефон. Часы - когда не хочется/не нужен телефон, но короткую тренировку нужно запустить, замерить и потом проанализировать. Продвинутый комп с нагрудным датчиком вместо всего этого для продвинутых любителей. Тут без него никак.

Юзаю гармин 1040, ни разу не пожалел о покупке, юзаю на шоссере с датчиками пульса и каденса для тренировок, и также на мтб в обычных покатушках и как навигатор в пвд с байкпакингом

Ахренеть, может вы и операционку гармина разберете. У меня 540 edge, пока плююсь от загрузки и отображения трека. Не понимаю почему такое отображение маршрута убогое…

Юзаю garmin 540, до этого был geoid cc600. У Гармина просто отвратительный интерфейс и слишком много физических кнопок (7 !!!), из-за чего иногда делаю мисклик, а загрузка карт и постройка маршрута через их фирменное приложение это отдельный круг ада, поэтому юзаю только kamoot с автозагрузкой в велокомп. Единственные плюсы: одометр не сбрасывается, экран хороший. Геодид же в плане навигации мне понравился намного больше, т.к. сделать маршрут проще, не нужно карты загружать (навигация по нитке), нет большого количества предупреждений как на гармине, например, "через 400 метров поворот на 1 градус налево по прямой трассе", а также сам не перестраивает маршрут в любой непонятной ситуации

мне ми бенд 8 про хватает)) трек записывает, пульс измеряет и пойдет

Советую попробовать китайский велокомп от Magene за примерно 80$ - 100$

Ага. После того как разбил дисплей дорого телефона, вот от таких креплений, неважно какой он качественный и надёжный, то больше на руле кроме компа за 3000 рублей больше ничего нет. А так у меня работает в связке часы инстинкт 2, датчикЧСС который передает данные велокомп по ant+, ну телефон теперь в кармане или рюкзаке, кстати наушники рекомендую с включенным режимом прозрачности.👍

ProTech Подскажи Пожалуйста я тоже купил Explorer 2 поставил обычные карты которые были у Гармина выпущены последние 22 году. супер Аппарат НО нет номеров домов как решить проблему ставил ли другие Карты ???

Зря автор обошел вниманием magene. У меня их флагман с606 топ за свои деньги. GPS за весь сезон езды только 1 раз сбоил из-за глушилок, а так даже у кремля все работало четко. Также сейчас засматриваюсь на coros dura, который вообще не упомянули))

Купил в свое время дорогой крепеж для iphone (topeak). Только сейчас толку не много, gps в Москве глушат. Едешь и вдруг бац - в Шереметьево.

Исп 14pro max с креп с али за 100р все норм уже 2 сезон

Какой опыт у вас был с крепежами для смартфонов на велосипеде? Есть ли у вас советы, чтобы избежать проблем с вибрацией?

Garmin all the way!

Вадим, второй гравийник приобрел? 😏

улефон какой-нибудь выбирай или дуги. аккум большой, оптостаб не жалко

igpsport bsc200, cтоит копейки, конектится с стравой, загружает gpx, куча настроек и т.д и если отрыгнет не жалко

Живу с Гармин 1040 (НЕ солар). Хватает на всё. Датчиков натыкал (скоростной на колесо, пульсовый на грудь, каденсовый на шатун) и всё. Показатели точные, телефон не разряжается. Но цена, да. Цена...

Люди отупели , они жить не могут без навигации. Я 99 году на велике с Казахстана, через Россию на Украину до Закарпатье, Без карт и навигации спокойно ориентировался.Я сейчас встретишь велотуриста, он стоит тупит, не знает куда ехать, GPS не работает.

А на каких картах Гармин работает? Знает ли дорожки полевые? Или только по тротуарам водит?

igpsport популярен в России... тысячи моделей. Прошлгодняя топ модель (igs630s 2х диапазоный жпс 45ч работы, треки, оффлай навигация )за 17 тысяч взять можно было и всё еще можно на авито... т.е 200 долларов...! карты всего мира, а самые свежие подходят от 800й модели. А про смартфон ждал весь ролик, но так забавно не сказали САМОЕ ГЛАВНОЕ... он должен быть ДОРОГУЩИМ, т.к. нужна ВЛАГОЗАЩИТА! иначе от первого дождя пойдете покупать новый смартфон))

Смарт с прогой Guru Maps вполне норм. Кстати, прогу написали ваши братья беларусы 🇧🇾

Igpsport 800.

Wahoo element1❤ на замену взял xoss nav plus. Чуть дурацкий но дешевый

смартфон на руле вы тупо быстро разобьете , если не жалко вперед ставьте.

Не смотря - навигатор!

Купи второй смарт

Потратьте деньги на хороший и подходящий для вас вел. Все эти компы, гармины и прочие «страды»(с понтом дела невьпенные профи) большинству накуй не нужны. А то смотришь едет такое чудо в перьях весь на фарше, а ни сидуху по высоте не выставил, ни со скоростями не разобрался. ПС всем спокойных покатушек

Активно катаюсь на велосипеде и пользуюсь magene c606, покупал в конце осени за 15000руб. . меня он всем устраивает минусов нет, есть нюанс нельзя двигать карту а лишь приближать или отдалять, живет он у меня от одного заряда ≈12часов.

Линейка велокомпов Гармин это, конечно, тот еще скам. Сам езжу с Explore 2 и доволен. Но вырезать оттуда фичу структурированных тренировок это ужасное кощунство с их стороны. За это приходится любо доплачивать за 840 модель либо уже 1040/1050, если нужен нормального размера экран.

Навигация была не нужна, поэтому был куплен bryton и датчики каденса и скорости на али. Можно прицепить ремень с пульсом. Порой ловит спутники долго, но это не его вина сейчас. Как только понимает движение - через датчик скорости, предлагает начать тренировку, так чтотпишет нормально. Думаю, что можно взять модель подороже, там будет и навигация. Но зачем?

Че мешает всем этим производителям сделать динамо-машину от колеса, что б не разряжались эти компьютеры?

здаров

Езжу с quadlock и Iphone 16 Pro Max... И теперь у меня плюс одна фобия. Реально может повлиять на камеру? Кто в курсе?

Бред, купил проводной комп и напульсник. И забыл про него на весь год. Накат по 6к+ за сезон. А это бред с постоянной зарядкой подключением и конской ценой. Карту можно пару раз и в телефон заглянуть, а по факту нужно учиться самому путь искать и ориентироваться на местности.

Берешь coros dura. И больше ни о чем не думаешь

Купи себе бумажную карту, дешевле будет 😂

Кататься по тратуарам это ужас

Не уверен , есть ли смысл покупать велокомп в наше время. Ведь сейчас постоянные проблемы с навигацией . Не понятно будет ли велокомп работать с навигацией лучше , чем айфон 13 про макс и Самсунг с24 ультра .

имхо лучше выбор это часы

Смартфон

вопрос такой, а зачем вообще навигатор на велосипеде, если ты мтб райдер и катаешь трейлы, спот ты скорее всего знаешь, в крайнем случае по "где трейл" сориентируешься пару раз и все, если ты контрила или гревелист, то ты примерно знаешь свой маршрут, и скорее всего не придется даже телефон доставать, если ты в городе катаешься и ты не курьер, вообще не понятно нафига навигатор, на телефоне посмотрел и поехал в направлении, (в мск вообще без гпс выживать приходится), в крайнем случае если ты едешь больше 100, можно на часы глянуть, да и маршруты любой навигатор строит криво, он не знает про тропинки, дворы и тд, думает что по лесенке ты съехать не сможешь, в общем максимально сомнительное направление оборудования для велосипедиста

Тааак ну с чего бы начать.... Демпфер для телефона что sp connect, что на квадлоках нужен для мототехники, а оптика отваливалась только у айфонов и только у конкретной модели, после чего придумали демпфер. Навигаторы которые являются стандартным решением на рынке нужны для того что бы решать вопросы индурас спортсменов а не людей которые занимаются тех обзорами для велоспорта. Короче не знаю для чего этот обзор тех хоррактеристик того что у тебя есть Обзор не особо полезный.

Видео для нубиков😁

Насчёт телефона - бывают на алишке крепилки к креплению для компа. Если телефоном пользоваться, то только так. Про цены на Гармин, сейчас на Авито 540 стоит 18к, 840 29к, 1040 40к, 1050 51к, про explore не знаю, не мониторю. Я решил не париться и купить 1050. Переплатил - безусловно, но за 3 года это будет уже рубль за километр, что вполне приемлимо, а мне комп нужен как для спорта, так и для путешествий